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韓國(guó)YSC氣缸YCDM2B25-75技術(shù)參數(shù)分析
上海維特銳報(bào)價(jià)快、價(jià)格優(yōu)。我們直接從工廠拿報(bào)價(jià)，避開(kāi)許多中間環(huán)節(jié)，工廠給我們提供固定折扣，確保我們給客戶*惠的價(jià)格
渠道廣: 除了工廠，我們跟歐洲許多經(jīng)銷商有直接的業(yè)務(wù)關(guān)系，使我們可以采購(gòu)到由于保護(hù)代理而不能報(bào)價(jià)的品牌。
貨期準(zhǔn): 接到訂單后我們會(huì)及時(shí)跟廠家溝通，對(duì)于有變化的貨期我們馬上跟客戶反饋。
韓國(guó)YSC氣缸種類包括：
針型氣缸(YCT)
微型氣缸(YCJ2)
小型氣缸(YCM2)
中型氣缸(YCA2,YCA3,YMB)
大型氣缸(YCS1)
薄型氣缸(YCQ)
直接安裝型氣缸(YCU)
輕型氣缸(YCG1)
夾緊氣缸(CAC3)
帶導(dǎo)桿汽缸(YMGP)
雙缸汽缸(YCXS)
轉(zhuǎn)臺(tái)型回轉(zhuǎn)氣缸(YMSQ)
氣動(dòng)手指/平行開(kāi)閉型(YMHQ2,YH06)
氣動(dòng)手指/圓形平行開(kāi)閉型(YMHS)
無(wú)桿氣缸( YPL)
增壓氣缸(YNB(P)H)
氣-油轉(zhuǎn)換器(YCCT)
韓國(guó)YSC氣缸YCDM2B25-75技術(shù)參數(shù)：
缸徑 （mm） 16 20 25 30 40 50 63 80 100 125
開(kāi)閉行程（mm） 6 8 10 12 16 20 25 30 40 45
理論把持力（kgf）
（使用壓力: 5kgf/cm2） 關(guān) 5.3 8.3 14 19.5 36 59 80 140 212 385
開(kāi) 6.1 9.9 16 22.7 42 68 92 158 240 415
接管口徑 M5 M5 M5 PT1/8 PT1/8 PT1/8 PT1/8 PT3/8 PT3/8 PT3/8
重量（kgf） 0.12 0.21 0.3 0.6 1.2 1.9 2.7 4.5 6.4 9.1
允許距離 （mm） 25 30 35 40 50 60 70 100 130 170
變位量 M （mm） 15 18 21 24 30 36 42 60 80 110
使用流體 潔凈空氣 （*Note 1）
使用壓力范圍（kgf/cm2） 1.5~7（普通耐壓 : 10.5）
潤(rùn)滑 無(wú)潤(rùn)滑 （如要潤(rùn)滑，請(qǐng)使用透平1號(hào)油ISOVG32）
使用溫度（°） 5~60
精度（mm） ±0.03
zui高使用回?cái)?shù)（C.P.M） 100 70 40
動(dòng)作方式 雙動(dòng)
磁性開(kāi)關(guān) PRO-A1、A2
型號(hào)列舉：YMHS-16 YMHS-20 YMHS-25 YMHS-30 YMHS-40 YMHS-50 YMHS-60 YMHS-80 YMHS-100 YMHS-125
韓國(guó)YSC氣缸YCDM2B25-75技術(shù)分析：
⒈汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著況來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。
⑵是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。
⒉采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?/p>
因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí)，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。
⒊局部補(bǔ)焊的方法
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
